Третий штурман (ОКЗ 3152)

Материал подготовлен для справочника «Твой Путь». Актуальная версия: plan-your-time.com PTY-ea20102f4b8a

Как проходит рабочий день

Рабочий день третьего штурмана строится по строгому графику вахтенной службы, обычно по системе 4 через 8 или 6 через 6. В течение вахты специалист:

• Следит за курсом и скоростью судна, контролирует работу навигационного оборудования — эхолотов, радаров, автоматических идентификационных систем (AIS), ГЛОНАСС и GPS.
• Прокладывает маршрут на навигационных картах, корректирует курс с учётом погодных условий, течений, особенностей фарватера и указаний капитана.
• Ведёт журнал вахты, фиксирует все события, изменения курса, погодные явления, манёвры, связь с портами и лоцманами.
• Участвует в швартовке судна в портах, координирует работу экипажа при погрузке, выгрузке, обслуживании палубного оборудования.
• Контролирует техническое состояние спасательных средств, противопожарного инвентаря, проводит учения и проверки.
• Проверяет наличие и исправность документов, обновляет навигационные карты, следит за комплектностью оборудования.
• Участвует в распределении обязанностей среди палубной команды, следит за соблюдением стандартов безопасности и охраны окружающей среды.
• По поручению старшего штурмана или капитана занимается планированием маршрутов и составлением графиков движения.

В невахтенное время третий штурман участвует в техническом обслуживании судна, помогает в организации учений и взаимодействует с другими членами экипажа.

Основные обязанности

• Ведение вахты на ходовом мостике — контроль курса, прокладка маршрутов, управление навигационным оборудованием.
• Поддержание исправности палубного и спасательного оборудования.
• Ведение судовой документации, журналов вахты, отчётов.
• Участие в швартовке, манёврах, погрузочно-разгрузочных работах.
• Контроль наличия и состояния карт, технических средств навигации, средств связи.
• Проведение учений по аварийной эвакуации, пожарной безопасности, взаимодействие с экипажем.
• Соблюдение стандартов безопасности, экологических требований, норм международных и российских морских правил.
• Обеспечение выполнения поручений старшего штурмана и капитана, участие в планировании рейсов.

Где учиться

Профессию третьего штурмана можно получить в морских колледжах и академиях следующих городов:

• Московская государственная академия водного транспорта — подготовка по судовождению, обязательная морская практика.
• Санкт-Петербургский государственный морской технический университет — обучение по направлению «Навигация», современное оборудование, практика в морских портах и на судах.
• Владивостокский государственный университет морского и речного флота имени адмирала Невельского — программы для судоводителей, практика на дальневосточных и международных судах.
• Калининградский морской колледж — акцент на подготовку специалистов для Балтийского флота и международных рейсов.
• Мурманский государственный технический университет — судовождение, навигация в сложных климатических условиях Севера.
• Архангельский морской колледж — подготовка штурманов для морских и речных перевозок, практика на судах Севера и Арктики.
• Астраханский государственный технический университет — программы по судовождению, стажировка на Каспийском и Волго-Балтийском бассейнах.

Образовательные программы и стоимость

Среднее профессиональное образование занимает от 3 до 4 лет, высшее — от 4 до 5 лет. Стоимость обучения — 68 000–170 000 ₽ в год. В программу входят теоретические дисциплины, практические занятия на тренажёрах, обязательная стажировка на судах, итоговая аттестация по стандартам Международной морской организации (IMO).

Практика и стажировки

Практика проходит на морских, речных и смешанных судах, в портах Москвы, Санкт-Петербурга, Владивостока, Калининграда, Мурманска, Архангельска, Астрахани. Студенты осваивают ведение вахты, навигацию, швартовку, обслуживание оборудования, аварийные процедуры, работу с судовой документацией.

Этапы становления

1. Поступление в морской колледж или академию по направлению «Судовождение», «Морская навигация».
2. Изучение основ навигации, эксплуатации судов, морского права, безопасности и экологии.
3. Производственная практика на судах, освоение работы вахтенным помощником, ведение судовой документации.
4. Получение допуска к самостоятельной работе после прохождения стажировки и аттестации по стандартам IMO.
5. Трудоустройство на должность третьего штурмана, дальнейшее повышение квалификации, участие в международных и российских морских проектах.

Где работают

• Морские и речные суда российских и международных компаний — торговые, пассажирские, контейнерные, танкеры, исследовательские суда.
• Портовые службы, судоходные компании, агентства морского транспорта.
• Экспедиционные, исследовательские, спасательные флоты.

Примеры из практики

Пример 1. В Мурманске третий штурман участвовал в организации ледовой проводки судна, обеспечив безопасное прохождение в сложных погодных условиях.
Пример 2. В Санкт-Петербурге специалист своевременно выявил неисправность навигационного оборудования, предотвратив сбой в управлении судном и обеспечив безопасность экипажа.

Советы начинающим

• Тщательно изучайте навигационные карты и оборудование — внимательность и грамотная работа с инструментами важны для безопасности судна и экипажа.
• Развивайте стрессоустойчивость, умение принимать быстрые решения в нестандартных ситуациях.
• Работайте над физической формой и выносливостью, поддерживайте дисциплину и порядок в рабочей зоне.
• Следите за состоянием спасательных средств, регулярно участвуйте в учениях и обучениях по безопасности.
• Изучайте английский язык для общения в международных экипажах, работы с иностранной документацией и портами.

Риски и особенности

Работа третьего штурмана связана с длительным пребыванием в море, строгой дисциплиной, физическими и психологическими нагрузками, ответственностью за безопасность людей и судна. Требуются быстрая реакция, внимательность, умение действовать в условиях неопределённости, готовность к работе в международной команде.

Перспективы карьерного роста

Третий штурман может вырасти до второго и старшего штурмана, помощника капитана, капитана судна, начальника портовой службы, эксперта по морской навигации, преподавателя морских дисциплин.