Старший штурман авиационного училища (ОКЗ 3153)

Материал подготовлен для справочника «Твой Путь». Актуальная версия: plan-your-time.com PTY-6817d3223d58

Как проходит рабочий день

Рабочий день начинается с совещания с преподавательским составом и инструкторами: обсуждаются планы занятий, разбор полётов предыдущего дня, техническое состояние тренажёров и лётной техники. Старший штурман анализирует отчёты по успеваемости курсантов, определяет темы для практических занятий, составляет графики лётных смен, согласовывает маршруты тренировочных полётов с авиадиспетчерской службой.

В течение дня он ведёт занятия по теории навигации, организует работу на современных тренажёрах, контролирует подготовку курсантов к самостоятельным полётам, проводит брифинги по безопасности, отрабатывает аварийные ситуации и сценарии внештатных ситуаций на земле и в воздухе. Значительное время уделяет индивидуальной работе с курсантами, отвечает на вопросы, разбирает сложные темы, выявляет слабые места в подготовке.

В его обязанности также входит ведение документации, оформление расписаний, отчётов по лётной и теоретической подготовке, взаимодействие с руководством училища, инспекторами и проверяющими органами. Старший штурман участвует в разработке и модернизации учебных программ, внедряет новые методики обучения, следит за техническим состоянием средств обучения и летной техники, проводит инструктажи для новых преподавателей.

День завершается разбором учебных достижений, планированием завтрашних занятий и анализом общей эффективности работы навигационного отдела училища.

Основные обязанности

• Организация и контроль учебного процесса по навигационной подготовке курсантов: разработка программ, методическое сопровождение, ведение занятий.
• Проведение брифингов и инструктажей по безопасности, отработка аварийных ситуаций на тренажёрах и в реальных полётах.
• Координация работы преподавателей и инструкторов, обучение новых сотрудников, внедрение современных навигационных технологий.
• Ведение учебной и лётной документации, оформление расписаний, отчётов по успеваемости курсантов.
• Контроль технического состояния тренажёров, средств навигации, взаимодействие с авиадиспетчерской службой и руководством училища.
• Разработка новых методик обучения, участие в аттестации курсантов и преподавателей.
• Проведение индивидуальных и групповых занятий, разбор полётов, анализ ошибок, формирование предложений по улучшению программ подготовки.

Где учиться

Профессию можно получить в авиационных университетах, институтах, академиях и училищах по специальности «Навигация и управление воздушным движением», «Лётная эксплуатация летательных аппаратов», с обязательной лётной и преподавательской практикой:

• Московский государственный технический университет гражданской авиации — факультеты лётной эксплуатации и навигации, стажировки на лётных базах столицы и региона.
• Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации — кафедра навигации и управления воздушным движением, обучение на современных тренажёрах и аэродромах.
• Ульяновский институт гражданской авиации — практика на летных базах Поволжья, обучение работе с современными навигационными системами.
• Краснодарское высшее военное авиационное училище лётчиков — факультет лётной подготовки, учебные полёты на авиабазах Юга России.
• Кировское лётное училище гражданской авиации — практика на аэродромах региона, стажировки в авиакомпаниях.
• Сасовское лётное училище гражданской авиации — обучение по программам штурманской подготовки, современные авиационные тренажёры.

Образовательные программы и стоимость

Обучение длится от 6 до 12 лет (бакалавриат, специалитет, магистратура, курсы повышения квалификации). Стоимость — от 98 000 до 260 000 ₽ в год. В программах: теория и практика авиационной навигации, эксплуатация летательных аппаратов, автоматизация управления воздушным движением, техника безопасности, современные авиасимуляторы и лётная практика.

Практика и стажировки

Практика проходит на лётных базах, аэродромах, авиационных тренажёрных комплексах, в учебных авиаотрядах. Студенты осваивают работу с навигационными системами, изучают организацию полётов, отрабатывают навыки на тренажёрах и в реальных полётах, учатся вести документацию, проводить брифинги и инструктажи, анализировать и исправлять ошибки курсантов.

Этапы становления

1. Поступление в авиационный университет, институт или училище по специальности навигация, управление воздушным движением, эксплуатация летательных аппаратов.
2. Изучение дисциплин по навигации, аэродинамике, автоматике, безопасности, организации полётов, лётной практике.
3. Стажировки на лётных базах, тренажёрах, работа в учебных авиаотрядах, освоение преподавательских методик.
4. Работа штурманом или инструктором по навигации, подготовка к экзаменам и аттестациям для допуска к самостоятельной работе с курсантами.
5. Назначение старшим штурманом авиационного училища, руководство учебным процессом, внедрение новых программ и технологий.

Где работают

• Авиационные училища, академии, университеты Москвы, Санкт-Петербурга, Краснодара, Ульяновска, Кирова, Сасово.
• Лётные базы и аэродромы, тренажёрные комплексы, авиакомпании, учебные авиаотряды.
• Центры повышения квалификации, подразделения по подготовке и переподготовке лётного состава.

Примеры из практики

Пример 1. В Санкт-Петербурге старший штурман организовал внедрение новой программы симуляции полётов, что позволило снизить количество ошибок курсантов на 23%.
Пример 2. В Краснодаре специалист подготовил серию методических пособий по навигации для молодёжи, что увеличило средний балл выпускников по дисциплине «Лётная эксплуатация».

Советы начинающим

• Внимательно следите за новыми технологиями в навигации и авиасимуляции — современные системы помогают повысить качество подготовки курсантов и безопасность полётов.
• Развивайте педагогические навыки, учитесь анализировать ошибки, грамотно доносить информацию до студентов.
• Обязательно проходите повышение квалификации, участвуйте в конференциях по авиационному обучению.
• Ведите собственный дневник наблюдений за учебным процессом — анализируйте типичные ошибки, формируйте предложения по их устранению.

Риски и особенности

Работа требует высокой ответственности, отличной теоретической подготовки, педагогических способностей, коммуникабельности, устойчивости к стрессу, умения принимать решения в условиях многозадачности и высокой динамики. Возможна работа в вечерние и ночные смены, внеурочные занятия, участие в тренажёрных и лётных испытаниях.

Перспективы карьерного роста

Старший штурман авиационного училища может стать начальником учебного отдела, заместителем начальника училища по учебной работе, руководителем центра повышения квалификации, автором методик и пособий по навигации, ведущим экспертом по обучению пилотов, профессором авиационного университета.