Машинист электровоза шахтного (ОКЗ 8311)

Материал подготовлен для справочника «Твой Путь». Актуальная версия: plan-your-time.com PTY-41fc7a2e2c9b

Рабочий день машиниста электровоза шахтного

Рабочий день начинается с инструктажа по охране труда и техники безопасности. Затем машинист спускается в шахту и проводит тщательный осмотр электровоза: проверяет электросистему, тяговые двигатели, аккумуляторы или контактную систему, работу тормозов, освещения, сигнализации, состояние рельсов и колесных пар. Оформляет журнал приёма техники, сообщает о любых неисправностях или подозрительных звуках механику.

Перед началом перевозки машинист получает задание на перевозку вагонеток с грузом, материалов, людей или пустых составов. Проверяет фиксацию вагонеток, соблюдает правила загрузки и допустимый вес. Запускает электровоз, контролирует плавность движения, скорость и своевременность торможения, следит за сигналами шахтной диспетчерской и работой автоматических систем. На всём маршруте машинист внимательно наблюдает за состоянием рельсов, освещённостью выработки, отсутствием посторонних предметов и людей на пути.

В течение смены машинист перевозит грузы между различными горизонтами, откаточными пунктами и подъёмными площадками. Следит за расходом электроэнергии, своевременно подзаряжает аккумуляторы или переключает контактные системы, фиксирует любые отклонения в работе транспорта. Взаимодействует с диспетчером, рабочими смены, техниками, докладывает о любых задержках, аварийных ситуациях, неполадках.

В обязанности входит ведение сменной документации, отчёт о количестве перевезённых вагонеток, их содержимом, времени работы и техническом состоянии электровоза. По окончании смены электровоз очищается, проводится профилактика, оформляется сдача техники следующему машинисту или механику, сдаются документы и отчётность.

Основные обязанности

• Управление шахтным электровозом на подземных маршрутах любой сложности.
• Проверка технического состояния оборудования, устранение мелких неисправностей.
• Контроль за безопасностью посадки, перевозки и высадки людей и грузов.
• Соблюдение графика перевозок, сигналов и требований шахтной диспетчерской службы.
• Ведение сменной, технической и производственной документации.
• Соблюдение всех требований техники безопасности, противопожарных и санитарных норм.
• Взаимодействие с рабочими смены, диспетчером, механиками, аварийными службами.

Где учиться

Профессию можно получить в колледжах и техникумах по программам эксплуатации горного транспорта, технического обслуживания электровозов, подземных машин и оборудования:

• Кемеровский горнотехнический техникум (Кемерово)
• Новокузнецкий горный техникум (Новокузнецк)
• Прокопьевский техникум промышленности и сервиса (Прокопьевск)
• Воркутинский горно-экономический колледж (Воркута)
• Красноярский политехнический колледж, Ростовский горный техникум, Челябинский колледж транспорта и сервиса, Новосибирский транспортный колледж.

Образовательные программы и стоимость

Обучение длится от 2 лет до 3 лет 10 месяцев. В колледжах и техникумах есть бюджетные места, платное обучение — от 44 000 до 91 000 ₽ в год. Программа включает лабораторные работы, изучение устройства электровозов, электросистем, производственную практику на шахтах и горнодобывающих предприятиях.

Практика и стажировки

Студенты проходят практику на шахтах, в рудниках, на транспортных участках предприятий горнодобывающей отрасли. Осваивают управление электровозом, организацию перевозки грузов, оформление документации, устранение типовых неисправностей, работу с системами связи и безопасности.

Этапы становления

1. Поступление в колледж или техникум по специальности эксплуатации горного транспорта, техническому обслуживанию электровозов.
2. Изучение устройства шахтных электровозов, электросистем, основ техники безопасности, правил работы в подземных условиях.
3. Производственная практика под руководством наставника на реальных шахтах.
4. Получение допуска к самостоятельной работе после сдачи экзаменов по эксплуатации электровоза и охране труда.
5. Повышение квалификации при освоении новых моделей техники и современных систем автоматизации горного транспорта.

Где работают

• Шахты и рудники угольной и рудной промышленности
• Горнодобывающие предприятия
• Обогатительные фабрики, транспортные участки горной отрасли
• Производственные объединения и холдинги горной промышленности

Примеры из практики

Пример 1. В Кемерово машинист электровоза, быстро устранив неисправность в цепи управления, обеспечил бесперебойную доставку вагонеток с углём и предотвратил простой производства.
Пример 2. В Воркуте машинист электровоза благодаря точному соблюдению графика перевозок обеспечил своевременный подвоз материалов к очистному забою и безопасность перемещения рабочих смены.

Советы начинающим

• Внимательно изучайте устройство электровоза и инструкции по работе в шахте, регулярно посещайте занятия по технике безопасности.
• Перед началом смены проводите полный осмотр оборудования и сразу сообщайте о любых неисправностях.
• Соблюдайте график движения и требования диспетчерской службы, не допускайте превышения скорости и перегруза состава.
• Всегда имейте при себе средства индивидуальной защиты и аварийную аптечку.

Риски и особенности

Работа связана с повышенной ответственностью, необходимостью быстрого реагирования на аварийные ситуации, работой в замкнутых пространствах, под воздействием пыли, влаги, вибрации, при ограниченной видимости и искусственном освещении. Требуется строгое соблюдение техники безопасности, психологическая устойчивость и хорошая физическая форма. Возможна сменная работа и дежурства ночью.

Перспективы карьерного роста

Машинист электровоза шахтного может стать старшим машинистом, бригадиром откаточного участка, мастером по транспорту, наладчиком или инженером по горному транспорту, руководителем транспортного подразделения предприятия. Опытные специалисты востребованы на крупных горнодобывающих предприятиях и при внедрении современных систем управления транспортом.