Кессонщик-слесарь (ОКЗ 7119)

Материал подготовлен для справочника «Твой Путь». Актуальная версия: plan-your-time.com PTY-4c6965a3f28f

Рабочий день

Рабочий день начинается с инструктажа по технике безопасности и проверки состояния оборудования: дыхательных аппаратов, насосов, компрессоров, средств аварийного спасения. Слесарь готовит кессонные секции: проверяет сварные швы, очищает поверхность от ржавчины и загрязнений, собирает и соединяет детали в заводских условиях на берегу.

После доставки кессона к месту монтажа специалист участвует в сборке и герметизации секций, контролирует подачу воздуха и работу водоотводных насосов внутри камеры. Внутри кессона выполняются слесарные операции: доводка и притирка уплотнений, подтяжка болтовых соединений, монтаж внутренних коммуникаций. При погружении кессона слесарь следит за правильной ориентацией, фиксирует конструкцию, проверяет отсутствие протечек.

В течение смены специалист сотрудничает с водолазами и монтажниками, выполняет сварку металлоконструкций, контролирует давление внутри рабочей камеры, записывает технологические параметры и результаты испытаний. В конце смены проводит техосмотр оборудования, ликвидирует мелкие неисправности, очищает кессон и оформляет сменную документацию.

Основные обязанности

• Подготовка и сборка кессонных секций и металлических элементов на монтажной площадке.
• Слесарные и сварочные работы на кессоне: притирка уплотнений, герметизация швов, монтаж крепёжных узлов.
• Контроль параметров внутри кессона: давление воздуха, герметичность, состояние гидроизоляции.
• Участие в погружении и установке кессона на проектную отметку, фиксация и выверка положения конструкции.
• Обслуживание и ремонт кессонов, насосного и компрессорного оборудования.
• Ведение журнала монтажных и эксплуатационных работ, оформление актов приёмки узлов.
• Соблюдение норм безопасности, средств индивидуальной защиты, аварийных процедур.

Где учиться

Подготовку специалистов проводят колледжи и техникумы в городах с развитыми мостостроительными и портовыми предприятиями:

• Московский колледж транспортного строительства — направления «Гидротехническое строительство», «Монтаж металлических конструкций».
• Санкт-Петербургское речное училище — программы подготовки кессонщиков и монтажников подводных сооружений.
• Нижегородский колледж мостостроения — обучение слесарному и сварочному делу при строительстве мостов.
• Екатеринбургский техникум строительных технологий — направления «Строительство тоннелей и подводных коммуникаций».
• Казанский строительный колледж — программы по монтажу гидротехнических сооружений.
• Ростовский-на-Дону техникум речного транспорта — подготовка специалистов для портовых работ и сборки кессонов.

Образовательные программы и стоимость

Среднее профессиональное образование занимает 2–3 года. Стоимость обучения в колледжах — 70 000–150 000 ₽ в год на коммерческой основе; бюджетные места имеются по конкурсу. Учебный план включает слесарное дело, сварочные технологии, гидротехническое строительство, охрану труда и безопасность под водой. Обязательна практика на действующих мостостроительных и портовых предприятиях.

Практика и стажировки

Практические навыки формируются на базе:

• Мостостроительных комбинатов и предприятий по монтажу кессонов (Москва, Санкт-Петербург, Нижний Новгород).
• Портовых сооружений и речных терминалов (Ростов-на-Дону, Казань, Екатеринбург).
• Строительных площадок гидротехнических объектов: причальных стенок, тоннелей и гать.

В ходе практики студенты участвуют в сборке и герметизации секций, осваивают методы водоотвода из рабочей камеры, учатся вести технологическую и сменную документацию. По итогам стажировки лучшие получают приглашения на предприятия.

Этапы становления

1. Поступление в колледж или техникум по гидротехническому направлению или монтажу металлоконструкций.
2. Освоение слесарных и сварочных операций, основ гидротехнических и подводных работ.
3. Производственная практика на мостостроительных и портовых объектах.
4. Получение квалификации «кессонщик-слесарь», оформление допуска к работам в кессоне.
5. Профессиональное развитие: повышение квалификации, освоение новых методов монтажа, карьерный рост до мастера смены, прораба, инженера-монтажника.

Где работают

• Мостостроительные и гидротехнические предприятия (Москва, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Екатеринбург, Казань, Ростов-на-Дону).
• Портовые и речные терминалы, причальные сооружения.
• Строительство тоннелей, гать и опор мостов через водные преграды.
• Ремонт и обслуживание подводных металлических конструкций.

Примеры из практики

Кейс 1. Кессонщик-слесарь ускорил монтаж секций опоры моста через реку, организовав параллельную герметизацию швов и вентиляцию камеры: монтаж завершился на сутки раньше графика без потери качества. Кейс 2. Специалист обнаружил неравномерность натяжения уплотнителей в кессоне, своевременно устранил причину и предотвратил подтопление камеры при испытаниях на глубине.

Советы начинающим

• Внимательно изучайте технологические инструкции и чертежи — ошибки на этапе подготовки критичны при подводных работах.
• Строго соблюдайте нормы безопасности: работу в кессоне допускают только после полной проверки дыхательного оборудования и насосов.
• Поддерживайте оборудование в чистоте, регулярно проверяйте станки и инструменты.
• Ведите подробную документацию по каждому этапу монтажа и испытаний.

Риски и особенности

Работа связана с повышенной опасностью: работа в замкнутом пространстве кессона с высоким давлением воды, необходимость строгой дисциплины и навыков аварийного самоспасения. Важен хороший физический тонус, умение оперативно реагировать на неисправности, соблюдение всех инструкций и использование средств индивидуальной защиты.

Перспективы карьерного роста

Кессонщик-слесарь может стать мастером смены, прорабом гидротехнических работ, инженером-монтажником, руководителем участка или технологом по подводным конструкциям. Открыты перспективы участия в крупных мостостроительных и портовых проектах, а также в международных строительных конкурсах.